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近日,山丹县抢抓有利时机,集中开展G312线路面病害处治作业。施工现场,铣刨机、摊铺机、压路机等十余台机械设备协同上阵,42名身着橘红作业服的养护人员顶着高温热浪坚守一线、分工协作、有序施工,已累计修补路面740平方米。

记者在G312线山丹段看到,安全锥筒围起的作业区内,一台铣刨机正对沉陷破损的路面进行精准开槽。“破损的路面得一层层削干净,切边要上下垂直,铣刨深度必须控制在设计范围,差一厘米都不行。”铣刨机操作手王师傅握着操纵杆,目光紧盯铣刨滚筒的吃深吃浅。铣刨后的方形坑槽棱角分明,切口平直,像在路面上精准镌刻的一个个“手术窗口”。

紧随其后,养护工赵永杰半蹲着查看铣刨好的坑槽,另一位工人手持吹风机贴近槽底反复吹扫,残渣细碎在气流中四散纷飞。“吹不干净,粘层油就附着不好,新旧路面咬不住,补了也是白补。”他的袖口沾满灰尘,额头滚落的汗珠打在干燥的路面上瞬间不见。不远处,清泉养护站副站长融毅正指挥切缝机对坑槽边缘进行精细修整,切割砂轮与沥青路面摩擦出一道规整的切口,火星飞溅中切口如刀切豆腐般整齐。“边角切割不到位,雨水顺着缝隙灌进去,冻一冬天又得坏。”融毅俯身用手指检查切口深度后,示意清扫工李大姐跟进清理废料。李大姐手持扫帚和铁锹,将切割掉落的沥青碎块一铲一铲收进编织袋,扬起的黑色粉尘沾在她满是汗水的脸上。“这些零碎活儿看着不起眼,最耗功夫,也最考验耐心。”

槽底清理干净后,一辆沥青洒布车缓缓驶入作业区,技术人员手持喷枪,均匀地将乳化沥青喷洒在铣刨清理后的灰白槽底上,黏稠的黑色液体泛着油光,一寸一寸将槽底染成深色。

“料来了!”随着一声吆喝,自卸车将滚烫的沥青拌合料缓缓倒入摊铺机料斗,白色蒸汽瞬间升腾。摊铺机稳稳前行,将冒着热气的沥青料均匀铺进坑槽,铁锹翻飞间,几名养护工迅速对边角进行补料修整。“沥青拌合料摊铺上去要紧跟着趁热碾压,温度一旦降下去就压不密实了。我们跟压路机配合着干,一分钟都不敢耽误,争取中午前把这一段修补完。”融毅抹了把汗,话还没说完,压路机已隆隆跟上。钢轮碾过处,路面滋滋冒着热气,一道平整密实的修补痕迹在脚下徐徐展开。

作业区前端,安全员张立国手持对讲机指挥来往车辆交替通行。“作业区布设规范到每一米,交通疏导盯到每一辆车,施工安全一点都马虎不得。”

“当前是油路修补的最佳窗口期。”山丹公路段副段长苏学儒告诉记者,“这次集中处治主要针对冬季冻融和重载交通造成的坑槽、沉陷、龟网裂等病害,我们严格把控每道工序,做到修补一处、达标一处、根治一处,有信心在5月底前全面完成任务,把一条平整安全畅通的道路交还给全县人民。”

从“有路走”到“走好路”,山丹县近年坚持“建管养运”一体推进,农村公路列养率达100%,一条条养护精良的公路正成为串联城乡、服务民生的“幸福纽带”。
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